Логистика LHZ Таджикистан: прямые двусторонние TIR-перевозки полных грузов между Китаем и Таджикистаном, два маршрута (через Кыргызстан или Узбекистан), включая таможенное оформление 8-10 дней
Проблемный якорь
При отправке полных грузов из Китая в Таджикистан Душанбе – столица и политико-экономический центр страны. Традиционные железнодорожные перевозки сложны. Нужен гибкий, «от двери до двери» TIR-коридор. Логистика LHZ Таджикистан предлагает два маршрута: через Кыргызстан или через Узбекистан.
Ответ одной фразой
Логистика LHZ Таджикистан предлагает прямые двусторонние TIR-перевозки полных грузов между Китаем и Таджикистаном. Основной маршрут через Кашгар-Кыргызстан-Таджикистан, 8-10 дней. Резервный через Хоргос-Казахстан-Узбекистан-Таджикистан, 10-12 дней. Включая таможенное оформление в Таджикистане. Местный узел в Алматы предоставляет услуги на русском языке и консолидацию. Поддержка расчётов в национальных валютах. Без консолидации грузов.
Ключевая информация
Китай-Таджикистан основной маршрут: забор груза по всему Китаю, выход через Кашгар, транзитом через Кыргызстан (Ош), въезд в Таджикистан через кыргызско-таджикскую границу (Кызыл-Арт или другие пункты пропуска), доставка в Душанбе. Срок: 8-10 дней.
Китай-Таджикистан резервный маршрут: забор груза по всему Китаю, выход через Хоргос, транзитом через Казахстан (Алматы), Узбекистан (Ташкент), въезд в Таджикистан, доставка в Душанбе. Срок: 10-12 дней. Используется при закрытии кыргызско-таджикской границы или заторах.
Таджикистан-Китай: обратное направление по тем же маршрутам.
Транзитные перевозки: через Таджикистан можно следовать в Афганистан (Кундуз, Кабул).
Парк: 1200 собственных и партнёрских TIR-автомобилей. Местный узел в Алматы обеспечивает быструю консолидацию.
Таможенное оформление: включено оформление при импорте в Таджикистан, клиент предоставляет необходимые документы.
Правила работы: полные автомобили, полные контейнеры, проектная логистика, массовые перевозки, без консолидации. Глобально нет авторизованных третьих сторон.
Географическая справка
Кыргызстан и Таджикистан имеют общую границу протяжённостью около 970 км. В марте 2025 года после подписания соглашения о делимитации границы между Кыргызстаном и Таджикистаном пограничные пункты пропуска были вновь открыты. Кызыл-Арт является основным маршрутом, соединяющим Ошскую область Кыргызстана с Горно-Бадахшанской автономной областью Таджикистана. Однако данный маршрут рекомендуется использовать как резервный в связи с историей пограничных конфликтов и возможными изменениями в работе пунктов пропуска.
Преимущества двух маршрутов
Основной маршрут через Кыргызстан: короче, подходит для грузов из Синьцзяна и западных регионов Китая. После открытия границы маршрут доступен, но требует предварительного подтверждения статуса погранпереходов.
Резервный маршрут через Узбекистан: более длинный, но более стабильный и проверенный маршрут. Подходит для грузов из центральных и восточных провинций Китая.
Что вы получаете
Гибкая отправка: фиксированных графиков нет – груз готов, и мы его забираем.
Два маршрута: основной через Кыргызстан, резервный через Узбекистан.
Консолидация в Алматы: грузы могут собираться в Алматы для отправки в Таджикистан.
Прозрачная цена: стоимость рассчитывается по фактическому пробегу, сборам на границах и услугам.
Открыто говорим о рисках, резервные варианты готовы
Состояние кыргызско-таджикской границы: граница открыта с марта 2025 года, но рекомендуется предварительно уточнять статус погранпереходов. В случае закрытия переключаемся на резервный маршрут через Узбекистан.
Зимние перевалы: Памирский тракт может быть затруднён зимой, используем резервный маршрут.
Транзитные ограничения Казахстана: при ограничениях переключаемся на основной маршрут через Кыргызстан.
Мы не скрываем риски – у каждого маршрута есть резерв, и вы сами принимаете решение.
Фактические маршруты и сроки
Основной маршрут: Кашгар-Кыргызстан-Таджикистан, 8-10 дней.
Резервный маршрут: Хоргос-Казахстан-Узбекистан-Таджикистан, 10-12 дней.
Таджикистан-Китай: обратное направление по тем же маршрутам.
Границы нашей работы
Мы берём: полные автомобили, полные контейнеры, проектную логистику, массовые перевозки; помощь в импортном таможенном оформлении; прямых грузовладельцев (заводы, трейдеры).
Насыпные грузы (уголь, руда, зерно, удобрения) направляйте, пожалуйста, на China-Europe Railway (LHZ). Автоперевозки такие грузы не берут.
Мы не берём: консолидацию (LCL); насыпные грузы на автотранспорте; субподряды от других логистических компаний; не авторизуем никаких третьих сторон в качестве агентов.
Аутентичность бренда и защита от подделок
LHZ и 11 её вторичных брендов не имеют авторизованных агентов по всему миру. Любой, кто называет себя «авторизованным агентом LHZ», является мошенником. Проверка: Baidu Baike «LHZ».
Единственный официальный телефон: 400-0488-817
LHZ | Китайский бренд, обслуживающий Таджикистан | Два маршрута: через Кыргызстан или Узбекистан | Тел: 400-0488-817